Mise à jour P-51B et C

Maintenant que je sais programmer les instruments de bord à volonté , je peux rajouter le compas qui manquait dans les P-51 du jeu d' origine ... Mise a jour de l' altimètre aussi , ajout de l aiguille des dizaines de milliers de pieds ....
J ai un probleme dans cette mise a jour ( Voir 2 eme photo ) .... Le voyant rouge au dessus du compas , qu' est ce que c est et qu est ce qu il y a d écrit dessous ??? ( pas possible de trouver une photo assez nette ....)
Merci ...

... sous le voyant, me semble que le dernier mot est "tail" c'est à dire "queue" en anglais

tu connais ça ?

http://www.master194.com/photo_avion/mustang/index.htm

http://p51sig.ipbfree.com/index.php?

http://www.swissmustangs.ch/40492/70120.html

http://fighters.forumactif.com/assistance-questions-aide-f80/p51d-cockpit-t13955.htm

Effectivement on dirait qu il y a marqué tail ... Mais c est pas logique le voyant de la roulette de queue est en dessous avec les voyants du train ....
Sinon , merci pour le liens Mick , mais ca traite du 51 D , la il s agit du P-51 B

... ça peut être le témoin de la lanterne de queue ...

http://www.airventuremuseum.org/virtual/interactive/xp51interior.asp

ou tu vois ca Mick la lanterne de queue ???
Je connais ce site , magnifique du reste , mais je vois pas de reference de une lanternet de queue ...

Certains m ont réclamé un plancher noir sur le 51 D et il est vrai que de nombreuses photos montrent bien un plancher de cette couleur ....
Dans un sens il semblerait que ca soit plus logique qu il soit noir vue la crasse et la boue sur les bases donc dans le doute on aura les 2 versions , j ai commencé un plancher noir ( pas fini )

Au fait Freddy, dans les cockpits de P51 B et C (ou B ou C je sais plus), il y a un rétro en plus, mais qui ne marche pas... Alors ya t'il moyen de le retirer (on a deja celui par défaut du jeu et celui qui ne marche pas gache un peu la visibilité) ou de le faire fonctionner?

Le retirer impossible .... Il est absolument present sur ce modele et de plus le viseur est fixé sur lui ... Le rendre fonctionnel oui , mais le soucis c est que dans l etat actuel je n arrive pas a faire fonctionner 2 retros en meme temps dans le meme cockpit , enfin tout du moins ca fonctionne mais le deuxieme retro a une surface tres foncée comme s il ne prenait pas la lumiere ( un truc bizarre quoi ... ) C est donc soi j active celui du haut soit celui du bas , hors il y a avait les 2 ...
J etais etonné que personne ne m ait encore dit que le retro interieur gache la visibilité ... lol

III/JG54_Freddy a écrit:ou tu vois ca Mick la lanterne de queue ???

... nulle part je la vois, c'était juste une idée, une piste ....

J'ai passé la soirée d'hier à surfer pour tenter de trouver le schmilblick .. ben nada !!

J'ai téléchargé je ne sais combien de photos de pits de P51, tous types confondus, grossi chaque cliché à la loupe ... et toujours rien de concret

... mais y'a rien de plus têtu qu'un Catalan

III/JG54_Freddy a écrit:J etais etonné que personne ne m ait encore dit que le retro interieur gache la visibilité ... lol

...Rajoutes-y la pastille des 109 pour (ne plus rien) voir ....

Bah c'est à toi de voir Freddy pour le choix du retro et tout, mais perso j'avoue que là j'vois pas l'interet de garder ce second retro s'il n'est pas fonctionnel.

Ca me rapelle un peu un Dr400 que j'ai téléchargé pour FS. Le gars il avait simplement récupéré les instru du Cesna, et il a fait un effort que pour le badin, qui était bien celui d'un Dr400... mais qui n'était pas fonctionnel (juste une image quoi). Où est l'interet? Autant mettre le badin du Cesna dans ce cas. C'est pas realiste MAIS c'est fonctionnel.

La solution pourrait etre de virer le retro exterieur et de ne garder que l interieur , ca ne resout pas le soucis de visibilité et le retro interieur donne une moins bonne vue que l externe ... Donc je conserve l externe pour la visibilité , et l interne je repete qu on ne peut pas l enlever sous peine d avoir un cockpit faux .... ( voir screen ci dessous .... ) Je trouverai peut etre comment on active 2 retro ds IL 2 ...
Par contre je n etais pas tres satisfait de ce retro interne au niveau du rendu graphique je l ai amelioré je pense ....
Question visibilité avec le 6dof le retro interne ne me gene pas du tout , mais c est sur pour ceux qui ne l ont pas on perd un ( tout petit ) morceau de vue pare brise

Voila , nouveau plancher terminé ...
Reste plus que cette loupiote rouge , qu est ce que c est ? ( mais comme je la vois pas sur tous les modeles je vais peut etre zapper en attendant ... )

... perso je le préfère comme ça, noir, quant à la loupiote rouge, j'ai encore passé ma soirée dessus et toujours rien de concret et il est vrai qu'on ne la voit pas sur tous les pits de 51 B ... donc ta proposition de faire l'impasse dessus est à mon avis la bonne ....

C'est peut-être une petite modif de terrain, un voyant rajouté et qui indique je ne sais quoi relatif à la queue de l'appareil, genre trappe de la roulette de queue, ou feu de nav arrière

Merci pour tes recherches Mick
Il reste peut etre une ultime chance en degotant le manuel de vol et la on saura ce qu est cette lumiere .... J ai celui du P-51D mais pas le B

La mise à jour du P-51B est terminée
Il sera bientot en telechargement .... Une nouvelle retouche du modele de vol suivra , quelques petites choses a paufiner ...

.... les Catalans c'est têtu ..

Freddy je crois que j'ai la réponse, ça doit être GEN FAIL, ce qui signifie GENERATOR FAILURE, ou panne de génératrice ..... (et non ....TAIL comme je le pensais)

J'ai posté ici et les gars ont vite réagi :

http://www.ww2aircraft.net/forum/other-mechanical-systems-tech/mustang-manuals-9051-3.html

Et bien un grand merci Mick
Je vais pouvoir rajouter ca ( merci pour le boulot en plus ! lol ... ) par contre pour que ca soit actif , vu qu il n y a pas de panne de generateur dans il2 , ca va rester purement graphique ....

La mise a jour des cockpits B et C est terminée , me reste plus qu a ajouter le compas manquant sur le D aussi et j uploade tout ca ....
En attendant , mise à jour des mdv des P-51 toutes versions dispo en telechargement
-recalage de l helice pour un meilleur rendement
- Meilleure acceleration
-augmentation de la " nervosité " aux gazs
-diminution du temps avant surchauffe à regime max et wep ( il faut gerer son moteur )
-Wep 5 mn max
-5 mn max en surchauffe avant degradation du moteur
- correction du nombre de tours max sur le D ( 3000 tours )
- Legere augmentation de la trainée + diminution de la portance + augmentation puissance moteur = plane moins bien , mais plus nerveux , plus maniable tant que l helice tourne , mais va s enfoncer + vite moteur coupé ...
-Roll Rate amélioré
Performances grandement ameliorées dans l ensemble pour le B et le C , ca va devenir de coriaces adversaires

Si les cocpit retouchés reste leger en memoire ça va , parceque celui du P47 est vraiment trop lourd pour ma machine , ya pas moyen de l'alleger celui la ?

J ai juste rajouté un instrument , pas d autres mesh en plus ....
Ca doit tourner tu dois avoir un mauvais reglage qq part

POst moi un screen de ton setup graphique

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